Fläche im Zeitband: Kohleförderung · historische Kennzahlen/Abgrenzungen wechseln, siehe MethodeJahresschritte · Eröffnungs- und Schlussjahr enthalten
Die heutige Grenze des Regionalverbands Ruhr (RVR) dient in allen Jahren zur Orientierung. Beschriftungen werden ohne Überlappung platziert; weitere Namen erscheinen beim Zoomen oder Anklicken. Arbeitsstand: Mengen- und Betriebsphasen sind teilweise geschätzt, einzelne Ortslagen angenähert. Historische Bahnzustände sind noch nicht für jeden Abschnitt vollständig belegt.
Hilfe · So funktioniert die Zeitreise
Die Karte zeigt das Ruhrgebiet von 1815 bis 2025: Gruben, Hütten, Stahlwerke, Kokereien und Bahnen, Jahr für Jahr. Wähle ein Jahr oder lass die Zeit ablaufen.
1 · Zeitleiste und Abspielen
▶ Abspielen / Ⅱ Pause lässt die Jahre automatisch ablaufen.
Tempo: Langsam (2 s pro Jahr, Standard), Normal (1 s), Schnell (0,5 s). Alle Veränderungen auf der Karte werden über das Jahr verteilt weich ein- und ausgeblendet.
Schleife beginnt nach 2025 wieder bei 1815.
‹ › springen ein Jahr zurück oder vor; ins Jahresfeld kann man ein Jahr direkt eintippen.
Die Meilenstein-Knöpfe (1815, 1850, 1913 …) springen zu wichtigen Jahren.
Das Zeitband zeigt die Kohleförderung über alle Jahre; der Schieberegler darunter wählt das Jahr, die orange Linie markiert es.
Σ Gesamtbilanz (links in der Zeitleiste) ersetzt Zeitschieber und Abspielen durch Knöpfe für Phasen der Reviergeschichte (ganze Zeit, Kaiserreich, Kriege und Krisen …). Die Karte zeigt dann die Summe über diesen Zeitraum je Grube, Hütte, Kokerei oder Kraftwerk. Das geht auch über „Größe zeigt: Gesamtmenge“. Die Meldungsleiste nennt die größten Standorte der Phase, die Standortinformation zeigt die Jahresmengen als Säulen mit hervorgehobener Phase. Die Pfeiltasten wechseln den Zeitraum, ✕ Jahresansicht führt zurück zum vorigen Jahr. Größen sind nur innerhalb eines Zeitraums vergleichbar (siehe „Quellen & Methode“).
2 · Karte bewegen und Ansichten
Ziehen verschiebt die Karte, Mausrad oder ＋ / − zoomen, auf dem Tablet mit zwei Fingern.
Die Karte zeigt immer das Revier, das Kohlerevier zwischen Duisburg und Hamm; die gestrichelte Grenze des Regionalverbands Ruhr dient zur Orientierung. Der Ausschnitt passt sich der Fenstergröße an, bis man selbst zoomt oder verschiebt.
Bei großen Bildschirmen werden Symbole, Kreise und Loks automatisch größer.
← Alle Karten oben führt zur Übersicht index.html mit allen Zeitreise-Karten (Saar, Ruhr und die vier Braunkohlereviere).
3 · Symbole auf der Karte
Stollen (Eingang im Hang) und Fördertürme: Schächte und Stollen stammen aus OpenStreetMap; ihr Baujahr aus OpenStreetMap oder dem Wikipedia-Artikel der Zeche, sonst ist es angenommen (siehe Quellen & Methode). Zechen ohne erfassten Schacht erscheinen bis 1850 als Stollen, danach als Förderturm. Fördertürme ändern ihr Aussehen mit der Zeit: Holzgerüst, Stahlgerüst, Betonturm. Im Ruhrgebiet kommen zwei Formen dazu: der gemauerte Malakoffturm für Schächte, die etwa 1845–1880 abgeteuft wurden (bis 1900), und der stählerne Doppelbock nach dem Vorbild von Zollverein XII für Schächte von etwa 1925–1949. Die Form folgt dem Baujahr und ist ein Sinnbild, kein Bild des einzelnen Schachts; nur wo OpenStreetMap die Bauform nennt (z. B. Prosper 2, Zollverein XII), ist sie belegt.
Hochofen, Stahlwerk und Kokerei stehen für die Hütten- und Kokswerke; auch sie sehen in frühen Jahren anders aus.
Größe = Menge: Die Symbole wachsen in alle drei Richtungen. Doppelt so hoch bedeutet achtmal so viel. Teilen sich mehrere Schächte eine Grube, bekommt jeder seinen Anteil.
Ein gestricheltes Kreischen am Symbol bedeutet: geschätzte Menge. Blasse Symbole: Menge unbekannt.
Darüberfahren zeigt Name, Betriebszeit und Menge; Anklicken öffnet die Standortinformation.
4 · Kreise statt Symbole
Der Knopf „Kreise statt Symbole“ oben schaltet auf die sachliche Kreisdarstellung um (Knopf gelb = aktiv). Die Kreisfläche entspricht der Menge; durchgezogener Rand = Quellenwert, gestrichelt = Schätzung, Raute = Wert offen. Züge und Schiffe fahren nur in der Symboldarstellung.
Stattdessen zeigen in der Kreisdarstellung die Linienbreiten den Transport: Je mehr Kohle, Erz und Stahl eine Bahnstrecke im Jahr befördert, desto breiter ist sie (das gilt auch in der Symboldarstellung, wenn das Häkchen Züge bzw. Schiffe aus ist; wie bei den Kreisen: vierfache Menge = doppelte Breite, damit auch kleine Anschlussbahnen sichtbar bleiben; Strecken ohne Montanverkehr sind dünn). Die Wasserwege erscheinen als blaues Band, so breit wie ihr Schiffsverkehr; blass heißt geschätzt, blau gepunktet heißt Menge unbekannt. Beim Jahreswechsel ändern sich die Breiten weich. Die Musterbreiten stehen in der Legende.
5 · Züge und Bahnstrecken
Die Loks pendeln auf den Strecken, die im gewählten Jahr in Betrieb sind. Mehr Transport bedeutet mehr Loks, aber gedämpft: zehnmal so viel Transport ≈ ein bis zwei Loks mehr.
Dampf, Diesel, Elektro: Dampfloks fahren bis in die 1970er; ab 1955 kommen Dieselloks, unter Fahrdraht E-Loks (Elektrifizierungsjahre je Strecke belegt). Die Baureihen wechseln mit der Zeit, z. B. G 3 → G 8 → BR 50 oder E 50 → BR 151 → BR 185. Auf der Deilthaler Eisenbahn (1831–1846, Vorläufer der Prinz-Wilhelm-Bahn) zieht noch ein Pferd den Kohlenwagen.
Häkchen „Züge“: Anfangs sind die Züge aus, die Bahnlinien sind dann so breit wie ihre Transportmenge (wie in der Kreisdarstellung, mit Breitenlegende). Häkchen setzen lässt die Loks fahren.
Bahnlinie anklicken zeigt rechts unten die Streckeninformation: Status im Jahr, Länge, Eröffnung, Elektrifizierung, Antrieb, Transportmenge (Modell) und Streckenchronik. Die Strecke wird orange hervorgehoben.
6 · Schiffe und Flüsse
Die Flüsse (Rhein, Ruhr, Emscher, Lippe, Volme, Ennepe) und die gestrichelten Kanäle stammen aus OpenStreetMap. Darüberfahren zeigt den Namen. Die Kanäle erscheinen erst ab ihrer Eröffnung: Dortmund-Ems-Kanal 1899, Rhein-Herne-Kanal und Datteln-Hamm-Kanal 1914, Wesel-Datteln-Kanal 1931.
Bis 1889 bringen Ruhraaken (90–165 t) Kohle die Ruhr hinab nach Ruhrort; bergauf werden sie von Pferden getreidelt. 1851 geht fast ein Drittel der Förderung so ab Zeche, ab 1860 übernimmt die Eisenbahn.
Auf dem Rhein ziehen ab etwa 1840 Raddampfer lange Schleppzüge; Kohle geht talwärts in die Niederlande, Erz kommt bergwärts zu den Hütten. Später fahren Europaschiffe und ab 1975 Schubverbände.
Auf den Kanälen fahren zuerst Kanalschiffe (Dortmund-Ems-Kanal-Schiff, 600–750 t) mit kleinen Schleppern, ab etwa 1960 Europaschiffe.
Mehr Ladung, mehr Schiffe: Die Zahl der Schiffe richtet sich gedämpft nach der Menge: Ruhr nach dem Anteil des Wasserwegs (Holtfrerich), Rhein nach dem Umschlag der Duisburg-Ruhrorter Häfen, Dortmund-Ems- und Rhein-Herne-Kanal nach dem Umschlag der Häfen Dortmund bzw. Gelsenkirchen und Herne. Für Datteln-Hamm- und Wesel-Datteln-Kanal fehlen Mengen, dort ist die Zahl schematisch. Anfangs sind die Schiffe aus; dann erscheinen die Wasserwege als blaues Band, so breit wie ihr Schiffsverkehr. Mit dem Häkchen Schiffe fahren stattdessen die Schiffe.
7 · Legende und Ebenen
Größe zeigt: Jahresproduktion oder Beschäftigte; gilt für Symbole und Kreise.
Häkchen blenden Ebenen ein und aus: Steinkohle, Roheisen/Hütten, Stahl, Kokereien, weitere Industrie, Bahnlinien, Züge und Schiffe (nur Symboldarstellung, anfangs aus), Beschriftung.
Geologie legt die geologische Karte (GÜK250 der BGR) unter das Relief, in den üblichen Schichtfarben: Quartär blassgelb, Tertiär gelb bis orange, Kreide grün, Jura blau, Trias violett, Perm rot, Karbon blaugrün, Devon ocker. Unter dem Häkchen stehen die Systeme im Ausschnitt und wo die Kohle liegt; mit dem Zeiger über der Karte erscheint oben links die Einheit mit ihrem Zeitraum (z. B. „Karbon · Bashkirium · vor 323–315 Mio. Jahren“; „etwa“ = Richtwert). In Nachbarländern sind die Farben gröber und heller (europäische Übersichtskarte IGME5000, „grob“ beim Zeiger). Die Wahl bleibt gespeichert, Häkchen weg = reines Relief.
Höhenlinien zeichnen das Gelände in gleichen Höhenstufen (je Revier 10 bis 25 m, jede vierte oder fünfte Linie kräftiger und mit Höhenzahl in Metern). Eng liegende Linien = steiler Hang. Sie stammen aus demselben Höhenmodell wie das Relief und sind geglättet; in den Braunkohlerevieren sind Gruben und Kippen aufgefüllt wie im Relief, damit 1850 keine heutigen Tagebaue erscheinen.
Schätzungen blendet geschätzte Mengen ein oder aus; Vergangene Standorte zeigt stillgelegte Anlagen grau.
Punktgröße vergrößert oder verkleinert alle Symbole und Kreise.
Zechen auf der Karte (nur bei vielen Zechen, z. B. Ruhrgebiet) zeigt je Jahr höchstens so viele Zechen, und zwar die mit der größten geschätzten Gesamtförderung. Das Bild baut sich dann schneller auf. Die Revierzahlen enthalten weiterhin alle Zechen, und über die Suche lässt sich jede Zeche finden und anzeigen.
Legende ausblenden klappt die Erklärungen ein; die Häkchen bleiben bedienbar.
8 · Meldungen und Jahreschronik
Oben neben dem Titel stehen die besonderen Ereignisse des Jahres: Eröffnungen, Schließungen, Unglücke, politische Einschnitte. Passen nicht alle hinein, öffnet „+N weitere“ die vollständige Jahreschronik rechts, dort auch mit Mengenbelegen und Quellen. Ein Klick auf eine Meldung springt zum betroffenen Standort. Jahre ohne besonderes Ereignis zeigen einen leeren Kasten.
9 · Bestand, Jahresmengen und Beschäftigte
Bestand im Jahr zählt die dargestellten Anlagen und wie viele davon eine Mengenangabe haben.
Die Balken zeigen die Kohleförderung, Roheisen und Stahl (im Ruhrgebiet auch Koks) sowie die Beschäftigten in Bergbau und Eisen/Stahl. Jede Gruppe hat ihre eigene Skala (angegeben in der Überschrift); Balken verschiedener Gruppen nicht miteinander vergleichen. Schraffiert und „≈“ = geschätzt.
10 · Standorte entdecken und Informationen
Der Kasten Standorte entdecken ist normalerweise eingeklappt, damit die Standortinformation Platz hat. Einblenden öffnet Suche, Liste und „Jahresdaten als CSV“; die Karte merkt sich die Wahl.
Suche: Namen eintippen, z. B. „Zollverein“ oder „Hannover“; die Liste zeigt die passenden Standorte mit Menge. Anklicken wählt den Standort.
Die Standortinformation zeigt Menge im Jahr, Betriebsphase, Schätzverfahren, Werte im Zeitvergleich, Standortgeschichte und Quellen.
Namen auf der Karte bleiben an ihrem Platz; neu verteilt wird nur beim Zoomen.
11 · Bild und Daten speichern
Bild speichern lädt die aktuelle Karte als PNG mit Jahr und Legende herunter.
Jahresdaten als CSV (unter der Standortliste) speichert alle Standorte des Jahres mit Menge, Status und Quelle.
Beschäftigung als CSV (unter den Balken) speichert die Beschäftigtenreihen 1815–2025.
12 · Daten, Schätzungen und Quellen
Nicht für jedes Werk und jedes Jahr gibt es eine überlieferte Zahl. Fehlende Werte werden aus regionalen Reihen geschätzt und immer gekennzeichnet. Zechenlagen stammen aus Wikipedia/Wikidata, Bahnstrecken, Grenze und Gewässer aus OpenStreetMap, die Werksliste aus Wikipedia und Unternehmensgeschichte, Zugzahlen und Traktionsmix sind ein Modell. Alles Weitere, mit Links zu allen Quellen, unter „Quellen & Methode“ oben rechts.
13 · Tastatur
←→
ein Jahr zurück / vor; in der Gesamtbilanz voriger / nächster Zeitraum
Leertaste
Abspielen / Pause
?
diese Hilfe öffnen
Esc
Hilfe oder Quellenfenster schließen
Tab, Enter
Symbole und Knöpfe ansteuern und auswählen
Daten, Darstellung & Quellen
Arbeitsstand 16.10.2026. Die Karte des Ruhrgebiets zeigt 1815 bis 2025 in Jahresschritten: Zechen mit modellierten Fördermengen, Hochofen- und Stahlwerke, die wichtigsten Bahnstrecken und die Wasserwege. Wasserwege und Schiffe sind schematisch nach Hafenumschlag modelliert. Ein Jahreskreis zeigt die Jahresmenge, keine tagesaktuelle Leistung. Alles, was nicht unmittelbar einer Quelle entnommen ist, ist als Schätzung gekennzeichnet (gestrichelter Kreis, „≈“).
Zechen: Lage und Betriebszeit
Grundlage sind die Wikipedia-Listen der Bergwerke je Stadt und Kreis, ergänzt um Koordinaten aus Wikipedia und Wikidata (abgerufen 16.10.2026; CC BY-SA bzw. CC0). Von 955 Einträgen sind 670 übernommen. Nicht übernommen sind 121 Einträge ohne Koordinate, 101 ohne eindeutiges Anfangsjahr, 20 ohne eindeutiges Endjahr und 43, die vor 1815 endeten (in der Datengrundlage unter zechenLuecken). Bei drei Einträgen waren Beginn und Ende in der Liste verrutscht und sind korrigiert (Prosper 1863–1974, Prosper-Haniel 1974–2018, Oberhausen 1859–1931). Weitere Korrekturen mit Beleg: Friedrich Heinrich fördert bis 2001 (Liste: 1993), Walsum gehört zum Bezirk West (Duisburg), und das Verbundbergwerk Rheinland (1971–1993, aus Pattberg/Rossenray und Rheinpreußen 5/9) fehlt in der Liste und ist ergänzt. Damit verteilt sich die Förderung des Bezirks West nach 1980 auf vier statt zwei Bergwerke (Niederberg 1985 ≈ 3,8 statt 7,5 Mio. t). Jahresangaben sind Näherungen: Die Listen nennen je nach Eintrag Verleihung, Teufbeginn oder Förderbeginn, am Ende Stilllegung, Zusammenschluss oder Abriss. Zwischenzeitliche Stillstände fehlen; Verbundbergwerke stehen als eigene Einträge neben ihren Vorgängern. Schächte siehe unten.
Schächte und Stollen
864 Schächte und Stollen aus OpenStreetMap (man_made=mineshaft|adit, auch disused:man_made; abgerufen 16.10.2026; Werkzeug werkzeuge/ruhr_schaechte.py), ohne Wetter- und Wasserschächte und ohne Erz-, Blei- und andere Gruben. Zuordnung: Steht der Name der Zeche im Schachtnamen, gilt diese Zeche (bis 4 km), sonst die nächste Zeche bis 1,2 km und weitere Zechen am selben Ort (Nachfolger). 389 Zechen haben so mindestens einen Schacht; 226 Objekte ohne passende Zeche stehen in recherche/schaechte_ohne_zeche.csv. Doppelt erfasste Objekte (Punkt und Gebäude desselben Schachts) sind zusammengeführt. Baujahr: 22 aus OpenStreetMap (start_date); 131 automatisch aus dem Wikipedia-Artikel der Zeche gelesen (erster Satz, der genau diese Schachtnummer mit „abgeteuft“, „in Betrieb“ oder „Förderung“ und einem Jahr nennt; nicht einzeln geprüft); sonst angenommen: das Jahr der nächstniedrigeren Schachtnummer mit bekanntem Jahr, sonst Beginn der Zeche, bei Schächten frühestens 1850. Der Tooltip nennt die Herkunft des Jahres. Ein Schacht endet mit seiner Zeche, sofern OSM oder der Artikel kein Ende nennen. Zechen ohne erfassten Schacht erscheinen bis 1850 als Stollen, danach als Förderturm. Die Menge einer Zeche verteilt sich gleichmäßig auf ihre Schächte. Bauform der Symbole: Schächte mit Baujahr 1845–1880 zeigen bis 1900 einen Malakoffturm, solche von 1925–1949 einen Doppelbock (Vorbild Zollverein XII), ab 1950 einen Betonturm. Das ist ein Sinnbild nach Bauzeit, kein Bild des einzelnen Schachts. Belegt ist die Bauform nur, wo OpenStreetMap sie nennt: Zollverein XII (Doppelbock), Malakofftürme bei Prosper 2, Carl, Unser Fritz 1 und Kaiser Friedrich (Henriette). Kennzahlen: Größte genannte Teufe, tiefste genannte Sohle und Stollenlänge stehen in der Standortgeschichte („Kennzahlen“), soweit der Wikipedia-Artikel der Zeche (266 Zechen) sie im Text nennt; automatisch gelesen (werkzeuge/zechen_kennzahlen.py), nicht einzeln geprüft und nicht vollständig.
Woher kommen die Fördermengen?
Dreistufiges Modell, durchgehend als Schätzung gekennzeichnet:
Revierförderung (Zeitband): 1816–1913 Holtfrerich, Tab. 1 (Oberbergamtsbezirk Dortmund; bis 1849 laut Anmerkung der Tabelle wegen der Volumentonne um 20 % zu niedrig, hier um 20 % erhöht, passend zum Sprung 1849→1850); 1914 Fischer T.046; 1915–1985 histat ZA 8400 (Ruhrgebiet); 1986–2018 Statistik der Kohlenwirtschaft (ohne Kleinzechen; 1987–1997 nur jedes zweite Jahr, dazwischen interpoliert). 1815 aus dem Trend 1816–1820 zurückgeschrieben. Ab 2019 Förderung 0 (Ende von Prosper-Haniel im Dezember 2018).
Bezirke nach Steinberg (Süd 1: Werden, Sprockhövel; Süd 2: Mülheim, Witten; Mitte: Oberhausen bis Unna; Nord: Gladbeck bis Hamm; West: Moers, Duisburg, Hamborn) mit Förderung 1860, 1874, 1913, 1932, 1948, 1956, 1980, dazu 1865, 1870 und 1871 aus der ZBHS abgeleitet (belegte Zechen des Bezirks plus der Rest der Revierförderung anteilig auf die übrigen Zechen). Dazwischen linear, davor und danach konstant. Jede Zeche gehört zum nächstgelegenen von Steinberg genannten Bezirksort; der Nord-Süd-Abstand zählt dreifach, weil die Bergreviere West-Ost-Streifen bildeten. Bezirke ohne aktive Zeche fallen heraus, die übrigen werden auf 100 % hochgerechnet.
Zechenförderung 1865, 1870, 1871 aus der Zeitschrift für das Berg-, Hütten- und Salinenwesen im preußischen Staate (ZBHS, Jahresberichte „Der Bergwerksbetrieb im preußischen Staate“): Für die Regierungsbezirke Arnsberg und Düsseldorf nennt sie jede Zeche über 600.000 Zentner (30.000 t) einzeln, 1865 mit Arbeiterzahl. Von den Seitenbildern des Internet Archive abgeschrieben (Tabelle recherche/zbhs_foerderung.csv mit Seite und Bild), 266 von 286 Einträgen einer Zeche der Karte zugeordnet (260 Anker bei 101 Zechen); nicht zuordenbar sind u. a. Neu-Essen, Rosenblumendelle und der Cölner Bergwerksverein (mehrere Schachtanlagen). Umrechnung: 1 Zentner = 50 kg; 1865 in preußischen Tonnen zu 4 Zentnern = 0,2 t (laut ZBHS 1870 „der Wirklichkeit mehr entsprechend“ als die bis 1869 gerechneten 4,2 Zentner; die Bezirkssumme 1865 liegt damit 1 % neben Holtfrerich). Diese Werte haben Vorrang vor Wikipedia-Zahlen. Bei Hannibal, Königsgrube und Constantin der Große beginnt die Betriebszeit dadurch früher als in der Liste.
Fehlende große Zechen: 17 Zechen standen in den Bergwerkslisten ohne Jahre und fehlten deshalb (u. a. Holland, Massener Tiefbau, Neu-Iserlohn, Hamburg & Franziska, Sälzer & Neuack, Carolus Magnus, Engelsburg). Ihre Jahre stammen aus dem Wikipedia-Artikel, mit Belegsatz in recherche/zechen_jahre.csv und in der Standortinformation.
Zechen eines Bezirks: Wo der Wikipedia-Artikel der Zeche eine Jahresförderung nennt, gilt sie in diesem Jahr als Mengenanker und wird vom Bezirk abgezogen (245 Anker bei 107 Zechen, dazu 183 Belegschaftsangaben). Die Zahlen sind automatisch aus dem Artikeltext gelesen (Satz mit genau einem Jahr und einer Menge in Tonnen; ohne Koks, Briketts, Tagesleistung, Teiljahre und Summen mehrerer Zechen) und nicht einzeln geprüft; der Satz steht in der Standortinformation. Übrige Jahre und Zechen teilen den Rest des Bezirks nach Gewichten. Gewicht einer Zeche mit Anker: der Anker, fortgeschrieben mit der mittleren Zechengröße des Reviers (Förderung ÷ Zahl der aktiven Zechen); zwischen zwei Ankern linear übergeblendet, außerhalb über 15 Jahre auslaufend. Gewicht ohne Anker: die mittlere Größe der übrigen, nicht belegten Zechen des Bezirks (die großen belegten Zechen heben diesen Schnitt nicht; Kleinzechen der Nachkriegszeit 3 %). So gibt es keine Sprünge beim Ankerwechsel. Szenario ±50 %. Feldenkirchen nennt 1878–1913 Kohleförderung je Unternehmen (E_2); fast alle Unternehmen besaßen mehrere Zechen, die Werte dienen daher nur dem Abgleich.
Abgleich der Zechenzahl (Karte / Steinberg, ohne Kleinzechen): 1860 Süd 1 129/97, Süd 2 96/96, Mitte 102/61; 1913 Süd 1 40/19, Süd 2 33/31, Mitte 88/73, West 9/8, Nord 38/46; 1956 Süd 1 12/12, Süd 2 10/18, Mitte 60/50, West 10/13, Nord 34/45. Vor 1900 enthält die Liste deutlich mehr Zechen, als gefördert haben (Verleihungs- statt Förderjahre). Zechenauswahl: Hunderte Symbole verlangsamen den Bildaufbau stark. Die Karte zeigt deshalb je Jahr höchstens 150 der aktiven Zechen (in der Legende 50, 100, 150, 200 oder alle). Ausgewählt werden die Zechen mit der größten Gesamtförderung 1815–2018. Diese Summe der Jahreswerte des Modells ist selbst eine Schätzung, ergibt aber eine feste Rangfolge: Eine Zeche verschwindet nicht, weil sie in einem Jahr kleiner geschätzt wird, sondern nur, wenn größere Zechen hinzukommen. Revierförderung, Bezirksanteile und Bahnaufkommen rechnen weiter mit allen Zechen, und jede Zeche bleibt über die Suche erreichbar. Abgleich mit Holtfrerich, Tab. 4 (Anteil der fünf bzw. zehn größten Werke): 1852 15,3/28,6 %, 1860 15,7/26,9 %, 1870 11,3/19,3 %, 1880 13,8/22,3 %, 1890 12,7/20,8 %; im Modell 5,7/9,4 %, 8,6/10,8 %, 13,1/16,8 %, 15,4/23,8 %, 14,9/27,1 %. Vor 1870 sind die großen Zechen weiter zu klein (wenige Anker, viele Listeneinträge ohne Förderung), ab 1870 passt die Konzentration ungefähr. Belegschaft: Holtfrerich Tab. 10 (1816–1913), ZA 8400 (1915–1985; 1944 Stand Oktober, einschließlich Zwangsarbeiter laut Anmerkung), Kohlenstatistik Jahresende (ab 1986); 1815 mit dem Förderverhältnis zu 1816 zurückgeschrieben; je Zeche nach geschätzter Förderung verteilt.
Hochofen- und Stahlwerke
18 Werke mit Hochofen- und/oder Stahlwerksteil, zusammengestellt aus Wikipedia-Artikeln und Unternehmensgeschichte (Tabelle recherche/huetten.csv). Lage teils laut Wikipedia, sonst angenähert (Werksgelände, nicht vermessen); Anfangs- und Endjahre der Hochöfen und Stahlwerke sind an den Wikipedia-Artikeln geprüft (16.10.2026) und, wo der Artikel ein Jahr nennt, korrigiert, z. B. St.-Antony-Hütte Ende 1842 statt 1877, Bochumer Verein Hochöfen 1876–1968, Huckingen Hochöfen ab 1929, Phoenix Ruhrort letzter Hochofen 1993, Schalker Verein 1875–1982, Union-Hochöfen ab 1881. Wo der Artikel kein Jahr nennt, steht weiterhin „zu prüfen“. Werksanker 1878–1913: Roheisen- und Rohstahlerzeugung einzelner Unternehmen nach Feldenkirchen (histat ZA 8239, Tab. E_5, E_9; Geschäftsjahre), nur wo Unternehmen und Ruhr-Werk übereinstimmen: Gutehoffnungshütte, Hörder Verein (bis 1905), Phoenix (bis 1905), Bochumer Verein, Union (bis 1909), Rheinische Stahlwerke, Hoesch, Schalker Verein, Gewerkschaft Deutscher Kaiser. Krupp und Deutsch-Luxemburg enthalten Hütten außerhalb des Reviers und dienen nicht als Anker. Die übrige Revierreihe wird nach angenommenen, zeitlich veränderlichen Werksgewichten verteilt (KEINE gemessene Einzelwerksmenge).
Revierreihen: Roheisen 1830 Steinberg, 1837–1900 Holtfrerich Tab. 31, 1905–1970 Steinberg (1914–1945 Rheinland-Westfalen ohne Siegerland, Lahn-Dill und Saar), 1971–1985 Nordrhein-Westfalen (ZA 8400). Stahl 1852–1911 Rheinland und Westfalen (Martin, ZA 8246, größer als das Ruhrgebiet), 1914–1970 Steinberg, 1971–1985 Nordrhein-Westfalen. 1986–2025 modelliert: Rohstahl Deutschland (WV Stahl, Statistisches Jahrbuch 2023/24; 2023/24 worldsteel) × NRW-Anteil, 1985 (ZA 8400, 60,7 %) bis 2017 (WV Stahl, 37,4 %) linear; 2017–2021 NRW-Werte der WV Stahl; 2025 mit dem IT.NRW-Trend 2024→2025 fortgeschrieben. Roheisen = Stahl × 0,81 (Verhältnis NRW 1985). NRW ist größer als das Ruhrgebiet (z. B. Edelstahl Krefeld, Siegerland).
Beschäftigte in Eisen und Stahl
1852, 1872, 1892: Gewerbezählungen, Beschäftigte der Eisen- und Stahlindustrie im Ruhrgebiet (Martin, histat ZA 8246, Tab. B_08: 9.818, 48.211, 71.344). Übrige Jahre 1852–1899: Hochofenwerke im engeren Ruhrgebiet (A_02) plus Stahlerzeugung in Rheinland und Westfalen (A_19); die Summe trifft 1872 die Zählung fast genau (48.221), 1852 liegt sie 2 % darüber; das Stahlgebiet ist größer als das Revier. 1900–1912 linear überbrückt. 1913–2025 Modell: Beschäftigte der Stahlindustrie in Deutschland × Anteil des Reviers an der deutschen Rohstahlerzeugung (gleiche Leistung je Kopf wie im Reich bzw. Bund angenommen). Deutschland bis 1949 nach Hempel (ZA 8262, Tab. 13: Hochofen-, Stahl- und Walzwerke), mit 1,68 auf den Begriff der WV Stahl angehoben (mittleres Verhältnis 1950 und 1960), damit 1950 kein Sprung entsteht; ab 1950 WV Stahl (Stahlindustrie insgesamt, Jahrbuch 2023/24), Lücken linear, ab 2023 Wert 2022. Rohstahl Deutschland nach Hempel (Tab. 08/09) und WV Stahl. Die zusätzliche Zeile Hochofenarbeiter 1872–1878 (Feldenkirchen, ZA 8239, A_10) bestätigt die Größenordnung der Hochofenwerke (1875: 5.016 Personen). Bis 1938 wird die Regionalreihe nach geschätzten Werksmengen auf die Werke verteilt, danach schätzt die Karte je Werk über eine angenommene Leistung je Kopf. Alles ohne Personalnachweis für einzelne Werke.
Kokereien
65 Kokereien (Tabelle recherche/kokereien.csv, Werkzeug werkzeuge/ruhr_kokereien.py) nach der Wikipedia-„Liste von Kokereien in Deutschland“ (Ruhr-Teil, abgerufen 16.10.2026): 50 Zechenkokereien, 9 Zentralkokereien, 6 Hüttenkokereien. Mehrere Kokereien einer Zeche (z. B. Consolidation 1/6 und 3/4/9) sind zu einem Standort zusammengefasst. Neun Einträge der Liste fehlen, weil ihre Zeche keine Koordinate hat (u. a. Dannenbaum, Robert Müser, Westhausen). Die Liste nennt nur Anlagen, die nach 1945 noch arbeiteten; frühere Kokereien fehlen, ihre Menge steckt aber in der Revierreihe. Lage: Zechenkokereien stehen schematisch etwa 250 m südöstlich ihrer Zeche, Hüttenkokereien neben dem Hochofenwerk; Prosper, Hansa, Alma, Zollverein, Kaiserstuhl III und Schwelgern an ihrer Wikipedia-Lage. Betriebszeit: belegt für Prosper (1928–heute), Hansa (1928–1992), Alma (1928–1963), Zollverein (1961–1993), Kaiserstuhl III (1992–2000), Schwelgern (seit 2003), August Thyssen (Ende 2003), Hassel (Ende 1999). Sonst angenommen: Betriebszeit der Zeche bzw. des Hochofenwerks, frühestens 1870, spätestens 2000; Zentralkokereien frühestens 1928.
Revierreihe Koks (Balken „Koks“): 1870–1913 Feldenkirchen (histat ZA 8239, Tab. C_4, Oberbergamtsbezirk Dortmund), 1914–1980 Steinberg (ZA 8073), Lückenjahre 1920, 1926–1928, 1930 und 1931 Meis (ZA 8197), 1982–2011 Statistik der Kohlenwirtschaft (nur Zechenkokereien; 2011 bis zum Wechsel von Prosper in den Hüttenbereich am 1. Juni). Die Reihen stimmen in den Überschneidungsjahren überein (Steinberg und Kohlenstatistik 1957–1980, Steinberg und Meis 1925, 1929, 1932). Die Reihe erfasst die Kokserzeugung des Bergbaus; reine Hüttenkokereien sind vermutlich nicht enthalten. Verteilung: Zechen- und Zentralkokereien teilen sich die Revierreihe nach angenommenen Gewichten (Zechenkokerei 1, Alma und Hassel 2, Hansa 2–3, Prosper und Kaiserstuhl III 4, Zollverein 4–6 nach den Tagesleistungen der Artikel). KEINE gemessene Werksmenge; vor 1870 keine Menge. Hüttenkokereien haben keinen Anteil an der Reihe; Mengen nur aus Kapazitätsangaben der Artikel: Schwelgern ≈ 2,7 Mio. t (3,8 Mio. t Kohleeinsatz × angenommene Koksausbeute 0,71), HKM 1,1 Mio. t (2003–2013) und 2,3 Mio. t (ab 2014), Prosper ab 2012 ≈ 2,0 Mio. t (5.500 t am Tag). Ab 2012 zeigt der Balken deshalb keinen Revierwert. Feldenkirchen nennt 1878–1913 auch Koksmengen einzelner Unternehmen (Tab. E_3); sie dienen nicht als Anker, weil jedes Unternehmen mehrere Zechenkokereien betrieb und die Zuordnung fehlt.
Bahnstrecken und Transportmengen
18 historische Strecken mit Eröffnungs- und Elektrifizierungsjahren aus den Wikipedia-Streckenartikeln (Tabelle recherche/strecken.csv), z. B. Köln-Mindener Stammstrecke 1847, Bergisch-Märkische Ruhrgebietsstrecke 1862, Hamm-Osterfelder Bahn 1905 (elektrifiziert 1967). Wo der Artikel nur „Ende der 1950er Jahre“ nennt, ist ein ungefähres Jahr eingesetzt und benannt. Geometrie: OpenStreetMap-Relationen (route=tracks, DB-Streckennummer), heutige Lage, zweite Gleise entfernt, auf 50 m vereinfacht; Verlegungen und Teilstilllegungen sind nicht abgebildet. Ergänzt (16.10.2026): Köln-Mindener Emschertalbahn (Güterverkehr ab 1875; Streckennummern 2206, 2260, 2205, 2208, 2211, 2210), Welver–Sterkrade („Westfälische Emschertalbahn“, ab 1876; 2112, 2136, 2135, 2246; die 1882/1884 stillgelegten Teilstücke fehlen), Prinz-Wilhelm-Bahn (2723, Dampfbetrieb ab 1847, elektrifiziert 2003) mit ihrer Vorläuferin, der Deilthaler Eisenbahn (Pferdebahn 1831–1846, Lage nach der heutigen Strecke im Deilbachtal; auf der Karte zieht ein Pferd den Wagen), und die Erzbahn des Bochumer Vereins vom Rhein-Herne-Kanal (ab 1901, Ende ungefähr 1968; Lage aus stillgelegten OSM-Bahnen). Weitere Zechenbahnen sind nicht erfasst, weil Jahresangaben fehlen. Werksanschlüsse (inhalte/werksanschluss.csv): Wo die nächste Strecke offensichtlich falsch ist, gilt eine feste Zuordnung: GHH an die Köln-Mindener Strecke statt an die Güterstrecke Wedau–Bottrop, Hüttenwerk Huckingen an die Strecke Duisburg–Düsseldorf statt an die linksrheinische Bahn, Hasper Hütte an Hagen–Wuppertal statt an die Ruhrtalbahn, Thyssen Bruckhausen auf Emschertalbahn und Ruhrorter Strecke, Bochumer Verein zu 60 % auf die Erzbahn. Bei Werken am Rhein (Bruckhausen, Phoenix, Meiderich, Huckingen, Rheinhausen) ist ein Schiffsanteil von 40–50 % angenommen und nicht auf der Bahn gezählt. Alle Anteile sind Annahmen. Linienbreite und Lokzahl folgen wie an der Saar dem modellierten Montanaufkommen: Werksmengen auf der nächstgelegenen Strecke (bis 4 km) plus ein angenommener Anteil des gesamten Revierverkehrs je Hauptstrecke (z. B. Köln-Mindener und Hamm-Osterfelder Bahn je 20 %). Das ist ein Darstellungsmodell, keine Verkehrsstatistik.
Wasserwege und Schiffe
Wasserlinien (Werkzeug werkzeuge/ruhr_wasser.py): Rhein, Ruhr, Rhein-Herne-, Dortmund-Ems-, Datteln-Hamm- und Wesel-Datteln-Kanal aus den OpenStreetMap-Teilstücken zu je einer Linie zusammengesetzt (Lücken bis 1,2 km überbrückt, Nebenarme weggelassen). Routen (revier/schiffsrouten.csv): Ruhr Langschede–Ruhrort 1815–1889; Rhein im Kartenausschnitt 1815–2025; Dortmund-Ems-Kanal ab Hafen Dortmund ab 1899; Rhein-Herne-Kanal ab 1914; Datteln-Hamm-Kanal ab 1914; Wesel-Datteln-Kanal ab 1931. Mengen (inhalte/wasserwege.csv): Ruhr = Anteil des Wasserwegs am Abtransport ab Zeche nach Holtfrerich, Tab. 28 (1851: 29,6 %, 1860: 16,7 %, 1880: 0,1 %) × Revierförderung; vor 1851 mit dem Wert von 1851 angenommen (vor dem Bahnbau eher höher). Wikipedia nennt für 1860 867.734 t, das Modell ergibt 729.000 t. Rhein = Güterumschlag der Duisburg-Ruhrorter Häfen (histat ZA 8157; 1831–1844 nur Einladungen, 1845–1875 Ein- plus Ausladungen, ab 1876 Umschlag insgesamt) als Maß des Rheinverkehrs im Revier; vor 1831 und nach 1989 fortgeschrieben (geschätzt). Der Durchgangsverkehr auf dem Rhein ist größer und fehlt. Dortmund-Ems-Kanal = Umschlag Hafen Dortmund 1899–1989, Rhein-Herne-Kanal = Umschlag der Häfen Gelsenkirchen und Herne 1914–1989 (ZA 8157). Für Datteln-Hamm- und Wesel-Datteln-Kanal liegen keine Mengen vor: gepunktet, Schiffszahl schematisch. Die histat-Tabellen zum Verkehr auf den Kanälen ließen sich nicht abrufen (Serverfehler bei der Filterung). Schiffe: Ruhraak 130 t (Wikipedia: 90–165 t), Rhein-Schleppzug mit Raddampfer 2.000 t, Kanalschiff 700 t (Dortmund-Ems-Kanal-Schiff 600–750 t), Europaschiff 1.350 t, Schubverband 6.000 t; Ladefähigkeiten der Schleppzüge und Schubverbände sind Annahmen. Schiffszahl = 1 + 1,4 · log10(Fahrten/100), höchstens 5 je Route, wie an der Saar.
Jahresmeldungen
91 Meldungen zu 76 Jahren (Tabelle inhalte/ereignisse.csv): je Jahr höchstens eine Jahresmeldung oben links, weitere Ereignisse daneben und in der Jahreschronik. Die Auswahl umfasst Technik (Mergeldurchstoß 1834, Thomasverfahren 1879, Zollverein XII 1932), Unternehmen, Streiks, Grubenunglücke, politische Einschnitte und den Strukturwandel bis 2025. Jede Meldung verlinkt ihren Beleg, meist den Wikipedia-Artikel (abgerufen 16.10.2026). Mengenangaben wie 110,8 Mio. t (1913), 130,2 Mio. t (1939, höchster Wert der Reihe) oder 125,7 Mio. t (1956, Nachkriegshöchststand) stammen aus den Revierreihen der Karte (histat). Datierung: Wikipedia setzt den Mergeldurchstoß im Schacht Franz auf 1834; oft genannt wird auch 1837, das Jahr, in dem der Schacht Kronprinz abgeteuft wurde. Beides steht in der Chronik. Betriebsbeginn und -ende der Zechen und Werke sowie Bahneröffnungen ergänzt die Karte selbst aus den Standort- und Streckendaten.
Aus demselben Höhenmodell wie das Relief (Mapzen Terrain Tiles, Terrarium z10), Werkzeug werkzeuge/hoehenlinien.py: Gauß-Glättung 2 px, Linien alle 25 m, Zähllinien alle 100 m kräftiger und mit Höhenzahl; vereinfacht (Douglas-Peucker 1,1 px), Ringe unter 30 px entfallen (714 Linien, Tabelle geo/hoehenlinien.json). Das Höhenmodell beruht auf SRTM/EU-DEM um 2000–2011: Es zeigt das Gelände dieser Zeit, nicht das historische. Halden, Bergsenkungen und Polder des Bergbaus sind darin enthalten.
Im Modus Σ Gesamtbilanz zeigt jeder Kreis bzw. jedes Symbol die Summe der Jahresmengen eines Standorts über die gewählte Phase. Summiert werden genau die Werte der Jahresansicht: belegte und abgeleitete Jahreswerte, dazu (bei eingeschalteten Schätzungen) die Modellwerte und Planjahre. Jahre ohne Menge zählen nicht mit. Ein Standort gilt nur dann als belegt, wenn mindestens 99,5 % der Summe aus Quellenwerten stammen. Ab 50 % heißt er „überwiegend belegt“, sonst „modelliert“. Alles außer „belegt“ ist gestrichelt. Die Standortinformation nennt den Anteil der Quellenwerte, das stärkste Jahr und den Anteil am Revier.
Größenregel: Die Bezugsmenge der Kreise und Symbole wächst mit der Phasenlänge (Bezugsmenge der Jahresansicht × Jahre ÷ 4, mindestens × 3), damit kurze und lange Phasen lesbar bleiben. Größen sind daher nur innerhalb einer Phase vergleichbar; die Legende nennt die Werte. Bahnbreiten, Züge und Schiffe zeigen ein einzelnes Jahr und ruhen im Gesamtmodus. Bahnnetz, Gruben und Seen erscheinen im Zustand des letzten Jahres der Phase. Die Phasen und ihre Zäsuren stehen in daten/revier/einstellungen.csv (gesamtPhasen). Sie sind eine historische Gliederung und keine Quelle.
Quellenverzeichnis
Historische Statistik (histat)
Abgerufen am 16.10.2026 aus histat ↗ (GESIS-Datenarchiv, Köln): ZA 8207 Holtfrerich, ZA 8073 Steinberg, ZA 8448 Fischer, ZA 8400, ZA 8239 Feldenkirchen, ZA 8246 Martin, ZA 8197 Meis, ZA 8157 Kunz (Binnenschifffahrt).
Bedienung und Offline-Nutzung
Schieber oder Jahreszahl ändern das Jahr, die Wiedergabe läuft bis 2025. Auf der Karte verschieben, mit Mausrad oder + / − zoomen; auf Touchscreens ist Zweifingerzoom möglich. Die HTML-Datei enthält Relief, Geometrien und Daten vollständig; externe Verbindungen werden nur beim Anklicken einer Quelle benötigt.